JB-Weld Autoweld, art.nr:8265+, 28,4Gr. 2-componenten koudlasmiddel+JB-ontvetter.

Ordered glue on sunday, was shipped on sunday and arrived tuesday, fast delivery

Super snelle levering, goed verpakt, erg fijne ervaring! Klaar voor een paar tientjes en vervangen van de motor tank niet meer nodig.

Sinds 1975 ben ik de bezitter van een klassieke Engelse sportwagen, een MG TC.
Met dit type auto werd in de veertiger en vijftiger jaren ook veel geracet, vooral in Amerika want dit was de eerste Europeesche sportwagen die net na de tweede wereldoorlog geëxporteerd werd.
Tijdens de restauratie kwam ik dikwijls problemen tegen waar ik niet direct een oplossing voor had zoal scheuren in metalen onderdelen of een afgebroken stuk aluminium.
Tot ik in de negentiger jaren het middel JB Weld tegenkwam, dit bood een perfecte oplossing voor veel restauratieproblemen waarbij vervangen of lassen geen meer optie was.
In die periode voerde ik vele restauratie klussen uit, niet alleen voor mijn eigen oldtimers maar ook voor bekenden of andere clubleden.
(Hieronder enige voorbeelden)
Vaak bood dit middel de juiste oplossing voor een klus waar de meeste oldtimer bezitters al geen heil meer in reparatie zagen.
Zo heb ik meerdere motorblokken gerepareerd waarbij door de slechte gietkwaliteit een scheur in het buitenste koelkanaal zat.
Het eerste defecte motorblok heb ik laten lassen, maar dat was geen succes want na deze bewerking ontstonden er nog meer scheurtjes door spanning in het gietijzer.
Toen heb ik een motorblok met JB Weld gerepareerd, eerst heb ik in de scheur een V naad geslepen, en daarna alles goed dik met dit koudlas middel opgevuld. (zie foto)
Nadat alles weer glad geslepen en geschilderd was zag je niets van deze reparatie, want na uitharding kan dit materiaal goed geslepen en geschuurd worden, ook kan men er weer schroefdraad in tappen.
Het grote voordeel is dat dit middel behoorlijke temperatuursverschillen kan verdragen tot wel bijna 290 graden Cecius, en kan een trekkracht van 3900 Psi verdragen.
Na vele jaren zijn de behandelde motorblokken nog steeds lekvrij, en de motor hoeft meestal niet gedemonteerd hoeft te te worden mits je redelijk goed bij de reparatieplek kan komen.
Maar ook andere zaken zoals een carburateur waarvan een stukje afgebroken is, een koppelingshuis met een scheur of een aluminium deksel die door corrosie bijna onbruikbaar was geworden.
Eind 2004 brak een van de aandrijfassen van mijn MG af, dit viel natuurlijk niet met JB Weld te repareren, ik heb toen in Engeland een nieuwe steekas gekocht.
Het afgebroken deel heb ik uit de hub geperst waar het spaakwiel op gemonteerd zit, eigenlijk moet je dan ook een nieuwe hub kopen omdat de steekas daar met een hoge druk ingeperst moet worden.
En een tweede keer zit dit meestal niet meer vast genoeg in elkaar, aangezien dit nogal een duur onderdeel is heb ik het toen met JB Weld opgelost.
Na alles eerst goed te hebben ontvet heb ik er flink wat van dit koudlasmiddel op de splains gesmeerd en toen de zaak weer inklaar geperst.
Na 15 jaar gebruik zit deze as nog zo vast als een huis en lekt er geen olie doorheen, binnenkort moet ik een setje bussen op deze steekassen verlijmen waar een moderne oliekeerring op afdicht.
Dit ga ik natuurlijk ook met dit middel uitvoeren, kortom JB Weld bied vele reparatie mogelijkheden en daarom ben ik een grote fan van dit product. Ik ben blij dat DEPA dit product in voorraad hebben.

Met vriendelijke groet Stanley Daamen

IMG_6740.jpeg Image6-170713 2.jpeg

xpag 002.jpeg PICT1413.jpeg

IMG_1464.JPG IMG_1465.JPG

PICT0698-1 kopie.jpeg IMG_2160.jpeg IMG_1469.jpg